Problem bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych w Warszawie staje się coraz bardziej palący. Jednym z takich miejsc jest przejście przez ul. gen. Maczka w rejonie ul. Niedzielskiego „Żywiciela”. - Oba przejścia (bo tam są de facto dwa, przez dwie jezdnie) zostały ocenione w audycie na ocenę 2 (w skali 0-5) – wyjaśnia w rozmowie z nami Jakub Dybalski. Rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich. Oznacza to, że są to przejścia niebezpieczne. ZDM ma pomysł jak to zmienić.

Według audytu przeprowadzonego przez Zarząd Dróg Miejskich, oba przejścia przez ul. gen. Maczka zostały ocenione na zaledwie 2 punkty w skali od 0 do 5. Wynik ten odsłania szereg problemów związanych z bezpieczeństwem pieszych. Analizie poddano układ drogi, który sprzyja nadmiernemu przekraczaniu dozwolonej prędkości, a także ekrany akustyczne, które mogą ograniczać widoczność pieszych dla kierowców. Dodatkowo, obserwacje przeprowadzone podczas audytu wykazały duże ryzyko związane z nadmierną prędkością pojazdów oraz koniecznością przekraczania jezdni przy dwóch pasach w tym samym kierunku.

Na podstawie tych danych, Zarząd Dróg Miejskich podjął konkretne kroki mające na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych na tym odcinku ulicy. Ogłoszono przetarg na budowę sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ul. gen. Maczka w rejonie ul. Niedzielskiego „Żywiciela”.

- Rozpisaliśmy przetarg, na oferty czekamy do 16 lutego. Po podpisaniu umowy, wykonawca będzie miał cztery miesiące na wszystkie prace, więc można szacować, że sygnalizacja zostanie tam uruchomiona w wakacje – informuje nas Dybalski.

Projekt sygnalizacji ma uwzględniać czujniki wykrywające pieszych oraz działać w pełnej koordynacji z sąsiadującym skrzyżowaniem ul. gen. Maczka i Rudnickiego, gdzie również planowana jest przebudowa sygnalizacji.

Jednakże, zmiany nie ograniczą się tylko do sygnalizacji świetlnej. Na granicy Bemowa i Bielan, w okolicy przejścia dla pieszych przy ul. gen. Maczka, planowana jest budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Powązkowskiej i Obrońców Tobruku. Wg ZDM to przedsięwzięcie ma na celu nie tylko zwiększenie płynności ruchu drogowego, ale także zmniejszenie ryzyka wypadków oraz korków, które są częstym zjawiskiem na tej trasie.

Te działania stanowią część szerszego planu modernizacji infrastruktury drogowej w Warszawie.

fot. ZDM