Zarząd Transportu Miejskiego przedstawił koncepcję budowy 164 miejsc parkingowych i 24 miejsc dla rowerów między jezdniami ul. Kasprowicza, na odcinku między stacją metra, a skrzyżowaniem z ul. Przy Agorze.

W projekcie parterowego parkingu jest przewidzianych 6 miejsc dla osób niepełnosprawnych.

Inwestycja układem architektonicznym przypomina pobliski P+R Wawrzyszew.

W III kwartale 2016 roku ma odbyć się konkurs, w wyniku którego ma być przyznawane dofinansowanie unijne, które ZTM chce wykorzystać właśnie na realizację budowy parkingu.

Młociny od dawna walczą z dzikim parkingiem wokół stacji metra. Ratusz zachęcał do przesiadania się z samochodów na środki transportu miejskiego, ale zapomniał o zapewnieniu odpowiedniego parkingu z dostateczną ilością miejsc dla pozostawianych przy metrze samochodów.

Samochody na Młocinach są w tej chwili pozostawiane dosłownie wszędzie z powodu braku wystarczającej ilości miejsc na istniejącym parkingu. Sypią się mandaty dla parkujących w niedozwolonych miejscach właścicieli pojazdów.

Proponowana budowa parkingu na 164 miejsca jest zaledwie kroplą w morzu potrzeb na Młocinach.

Zdaniem mieszkańców dzielnicy niezbędna jest budowa wielopoziomowego parkingu na tym terenie z przynajmniej 4000 miejsc, który byłby rozwiązaniem przyszłościowym. Ich zdaniem ciągłe likwidowanie trawników w dzielnicy pod miejsca do parkowania jest niedopuszczalne.

ZTM informuje, że niestety w Wieloletniej Prognozie Finansowania Warszawy nie ma zabezpieczonych żadnych środków na budowę powyższego parkingu.

 

Agata Mościcka