Warszawa szykuje dużą zmianę w centrum miasta. Rozstrzygnięto konkurs na nową koncepcję przebudowy ulicy Karowej oraz wiaduktu im. Markiewicza. Najlepszy okazał się projekt przygotowany przez pracownię RS Architektura Krajobrazu, która zaproponowała szerokie, łagodne schody zintegrowane z windą. Mają one znacznie ułatwić pokonanie różnicy wysokości między Krakowskim Przedmieściem a Powiślem.

Dziś ul. Karowa nie należy do najwygodniejszych miejsc dla pieszych i rowerzystów. Strome odcinki i wąskie chodniki utrudniają swobodne poruszanie się między górnym tarasem skarpy a Powiślem. Nowy projekt ma to całkowicie zmienić, tworząc atrakcyjne i dostępne połączenie Traktu Królewskiego z nabrzeżem Wisły.

Jak podaje Zarząd Dróg Miejskich centralnym elementem koncepcji są nowe szerokie schody prowadzące w dół skarpy. Ich forma przypomina tarasy widokowe – mają zachęcać do odpoczynku, spotkań i zatrzymania się w drodze na Powiśle. Dodatkowym udogodnieniem będzie winda obsługująca trzy poziomy, co znacznie ułatwi poruszanie się osobom o ograniczonej mobilności oraz rowerzystom.

Projektanci zaproponowali też ciek wodny biegnący wzdłuż schodów, nawiązujący do historycznych zbiorników i strumieni u podnóża skarpy. W połączeniu z zielenią i miejscami do siedzenia przestrzeń ma stać się jednym z bardziej malowniczych punktów spacerowych w centrum miasta.

W konkursie rywalizowało 14 prac

Konkurs na przebudowę Karowej miał formę dwuetapową. W pierwszym etapie zgłoszono 14 koncepcji, z których pięć przeszło do finału. Jury przyznało trzy nagrody i dwa wyróżnienia.

• I miejsce – RS Architektura Krajobrazu (100 tys. zł)

• II miejsce – Małgorzata Zmysłowska i Franciszek Ryczer (80 tys. zł)

• III miejsce – EMA Studio (50 tys. zł)

• Wyróżnienia – projekty zespołów Piotra Płaskowickiego oraz Zygmunta Borawskiego i Jana Przedpełskiego (po 25 tys. zł)

Zwycięski zespół zostanie zaproszony do dalszych prac projektowych.

Nowa przestrzeń przy Karowej: więcej zieleni, szerokie chodniki i miejsca do odpoczynku

W projekcie zachowano niemal wszystkie obecne drzewa, a dodatkowo przewidziano nasadzenie około 200 nowych. To duży krok w stronę „zazielenienia” tej części miasta i stworzenia bardziej przyjaznej przestrzeni.

Zmieni się także infrastruktura pieszo-rowerowa. Na odcinkach prowadzących do wiaduktu poszerzono chodniki do minimum 2,5 metra, a jezdnię dostosowano do układu z pasami rowerowymi po obu stronach. Bez zmian pozostaje geometria samego wiaduktu Markiewicza.

Wzdłuż całej trasy przewidziano liczne miejsca odpoczynku – wyposażone w ławki z oparciami, podłokietnikami i zróżnicowanym nasłonecznieniem.

Krok bliżej do połączenia Traktu Królewskiego z Wisłą

Zmiany na Karowej wpisują się w szerszy proces modernizacji centralnych części miasta. Nowy projekt ma sprawić, że spacer z Krakowskiego Przedmieścia nad Wisłę będzie nie tylko wygodniejszy, ale i bardziej atrakcyjny wizualnie.

 

fot. ZDM