Piąta warszawska zajezdnia tramwajowa, funkcjonująca na Annopolu od października 2024 roku, wyznacza nowe standardy w zakresie proekologicznego zarządzania infrastrukturą miejską. Obiekt nie tylko obsługuje ponad sto składów zabezpieczających potrzeby transportowe stolicy, ale stanowi również modelowy przykład wykorzystania odnawialnych źródeł energii oraz zaawansowanych systemów obiegu zamkniętego wody

Zajezdnia Annopol została zaprojektowana z myślą o minimalizacji negatywnego wpływu na środowisko, co przejawia się w zagospodarowaniu terenu zielenią.

– Obszar biologicznie czynny zajezdni stanowi aż 20 proc. całego terenu, czyli 2,4 hektara. To przestrzeń, na której posadzono ponad 100 drzew (graby i klony), imponującą liczbę blisko 34 tys. krzewów (sosny, pęcherznice, wierzby, tawuły, bzy czarne, kaliny i róże) oraz ponad 700 bylin (dąbrówkę rozłogową i konwalię majową) – przekazuje urząd miasta w komunikacie. 

Istotnym elementem estetycznym i funkcjonalnym są zielone ściany budynków oraz ekrany akustyczne porośnięte różnorodnymi gatunkami pnączy, co łącznie tworzy ponad dwanaście tysięcy metrów kwadratowych zielonych elewacji. Tak rozbudowana roślinność wraz z dedykowanymi budkami lęgowymi wspiera lokalną bioróżnorodność, tworząc przyjazną przestrzeń dla ptaków i owadów.

Kwestie energetyczne rozwiązań zastosowanych w zakładzie koncentrują się na redukcji emisji dwutlenku węgla, co osiągnięto dzięki montażowi pomp ciepła oraz instalacji fotowoltaicznej. Dzięki optymalizacji systemów grzewczych i przejściu na nowoczesne technologie, placówka emituje rocznie o ponad sto czterdzieści ton dwutlenku węgla mniej niż w przypadku korzystania z konwencjonalnych źródeł energii. Równie zaawansowane podejście zastosowano w gospodarowaniu zasobami wodnymi. Specjalistyczne zbiorniki retencyjne gromadzą deszczówkę, która po procesie oczyszczenia jest wykorzystywana do podlewania roślinności oraz zasilania instalacji sanitarnych.

Szczególną uwagę poświęcono efektywności myjni tramwajowych, które pracują w układzie obiegu zamkniętego. Za sprawą dwustopniowego systemu oczyszczania ścieków, możliwe jest odzyskanie blisko dziewięćdziesięciu procent wody zużytej podczas czyszczenia taboru, co przekłada się na oszczędność rzędu ponad stu tysięcy metrów sześciennych wody rocznie. Całość inwestycji dopełniają nowoczesne systemy filtracji powietrza, które skutecznie ograniczają emisję pyłów przemysłowych. Dzięki tym wieloaspektowym działaniom, zajezdnia na Annopolu stanowi nowoczesne zaplecze serwisowe, które skutecznie łączy wymogi techniczne obsługi komunikacji miejskiej z dbałością o środowisko naturalne.

fot. Tramwaje Warszawskie