W Rembertowie otworzył się długo wyczekiwany wiadukt nad torami kolejowymi. Inwestycja została ukończona dwa miesiące przed terminem. Kierowcy, piesi i rowerzyści już mogą korzystać z nowego przejazdu nad linią kolejową Warszawa Zachodnia-Terespol.

- Spotykamy się dziś w Rembertowie, by oddać do użytku długo wyczekiwany wiadukt - inwestycję, na którą mieszkańcy czekali wiele lat. Udało się ją zakończyć przed czasem dzięki wzorcowej współpracy samorządu, rządu i kolei - powiedział Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.

Dotychczas linia kolejowa dzieliła dzielnicę na dwie części, a zamykane szlabany blokowały ruch i powodowały korki. Teraz kierowcy mogą przejechać nad torami szybciej i bez zbędnego czekania. Nowe rozwiązanie ma poprawić bezpieczeństwo, usprawnić komunikację i znacząco skrócić czas podróży przez Rembertów.

Budowa wiaduktu przy Chełmżyńskiej to część szerszego programu współpracy Warszawy i PKP Polskich Linii Kolejowych, który zakłada tworzenie bezkolizyjnych skrzyżowań w stolicy i okolicach.

- Eliminacja punktów kolizyjnych to mniejsze ryzyko wypadków i lepszy przepływ ruchu. W planach mamy kolejne wiadukty i tunele, które zwiększą efektywność transportu szynowego - zaznaczył Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

- Nowe obiekty usprawniają komunikację w miastach i podnoszą poziom bezpieczeństwa. W tym roku oddano do użytku podobne inwestycje w Teresinie i Sulejówku, a kolejne powstają na linii Warszawa-Mińsk Mazowiecki - dodał Piotr Wyborski, prezes PKP PLK S.A.

Nowy wiadukt spoczywa na czterech podporach. Znajdują się na nim: po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, chodniki dla pieszych po obu stronach, ścieżka rowerowa po stronie wschodniej, windy i pochylnie zapewniające dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.

Przy okazji inwestycji przebudowano także okoliczny układ drogowy - kierowcy korzystają już z nowego ronda przy ulicy Chełmżyńskiej. W ramach nasadzeń pojawi się tam 257 drzew i ponad 1600 krzewów, w tym klony, robinie akacjowe i tawuły japońskie.

Koszt inwestycji wyniósł ponad 68 milionów złotych - finansowanie zapewniły m.st. Warszawa i PKP PLK. Inwestorem był Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, a wykonawcą - firma Intop Warszawa.

- Nowy wiadukt to dowód na to, że bezpieczeństwo i komfort mieszkańców Warszawy są dla nas priorytetem. Ukończenie prac dwa miesiące przed terminem to efekt doskonałej współpracy i profesjonalnej realizacji - podkreśliła Ewelina Degowska, dyrektorka SZRM.

Zmiany w komunikacji

Wraz z otwarciem wiaduktu przywrócono stałe trasy następujących autobusów:

• linia 225 ponownie kursuje Chełmżyńską,
• linia 145 wróciła na trasę podstawową,
• nocne N24 także przejeżdżają nowym obiektem.

Nowy przejazd ułatwi codzienne podróże, ale też dojazd do cmentarzy w okresie Wszystkich Świętych.

- Coraz więcej środków inwestujemy w rozwój tej części Warszawy. Takie projekty jak wiadukt na Chełmżyńskiej poprawiają jakość życia mieszkańców i są powodem do dumy - mówiła Ewa Janczar, wiceprzewodnicząca Rady m.st. Warszawy.

W poniedziałek, 3 listopada, z ruchu zostanie wyłączony stary przejazd kolejowy. W tym miejscu ruszą prace przy przebudowie ronda Granzowa. Do tego czasu obowiązywać będą objazdy ulicami: Chełmżyńską, Piłsudskiego, Warszawską (w Ząbkach), Łodygową, Radzymińską i Rozwadowskiego. Wszystkie roboty zakończą się w grudniu.

Nowy wiadukt na Chełmżyńskiej to pierwsza z kilku planowanych inwestycji, które połączą Stary i Nowy Rembertów oraz poprawią komunikację po wschodniej stronie Warszawy.

fot. UM Warszawa