Od 27 kwietnia pociągi wracają na odcinek między Warszawą Wawer a Otwockiem. Ruch będzie jednak ograniczony – składy pojadą tylko jednym torem, a pasażerowie nadal muszą liczyć się z utrudnieniami i dodatkowymi autobusami

Po przerwie związanej z pracami modernizacyjnymi pociągi Kolei Mazowieckich i Szybkiej Kolei Miejskiej wracają na trasę między Warszawą Wawer a Otwockiem 27 kwietnia. Przez najbliższy rok ruch będzie jednak prowadzony tylko po jednym torze, co oznacza mniejszą liczbę połączeń i możliwe opóźnienia. Pociągi będą mijać się na stacji Warszawa Falenica. W związku z ograniczeniami nadal kursować będą autobusy zastępcze – zarówno miejskie, jak i uruchamiane przez przewoźników kolejowych.

Przed rozpoczęciem prac na trasie kursowało 166 pociągów dziennie. Od 27 kwietnia będzie ich znacznie mniej – 92 pociągi, w tym 52 Kolei Mazowieckich i 40 SKM. Pociągi dalekobieżne do Lublina nadal kursują zmienioną trasą – przez Mińsk Mazowiecki.

W związku z inwestycją wprowadzono też zmiany w ruchu drogowym. W Radości od 18 kwietnia ruch samochodowy odbywa się przez nowy przejazd tymczasowy. W Michalinie od 21 kwietnia również działa tymczasowy przejazd kolejowy. Powstały także przystanki autobusowe i tymczasowe perony dla pasażerów.

Po zakończeniu inwestycji podróż ma być szybsza i bardziej punktualna. Dodatkowe tory pozwolą oddzielić ruch dalekobieżny od lokalnego, co zwiększy liczbę połączeń. Powstaną też nowe, nowoczesne przystanki m.in. w Aninie, Międzylesiu, Radości, Miedzeszynie, Falenicy i Otwocku. Zaplanowano również budowę 20 przejść podziemnych, co ma poprawić bezpieczeństwo.

Zakończenie inwestycji planowane jest na 2028 rok.

fot. Róża Pęgal