W piątek, 18 września, w hali serwisowej Szybkiej Kolei Miejskiej, prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski podpisał umowę na niemal pół miliarda złotych. Na jej mocy, firma PTS przeprowadzi gruntowne naprawy główne 13 pociągów stołecznego przewoźnika. Ostatnie zmodernizowane pojazdy powrócą na tory w połowie 2028 roku

W piątek, 18 września, w hali serwisowej Szybkiej Kolei Miejskiej, prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski przypieczętował kontrakt z firmą PTS. Wartość umowy wynosi prawie pół miliarda złotych. Wykonawca przeprowadzi kompleksowe naprawy główne 13 stołecznych pociągów. Cały program modernizacji zakończy się w połowie 2028 roku, kiedy na tory wyjedzie ostatni odnowiony pojazd.

Nowy standard i udogodnienia dla pasażerów

Kontrakt obejmuje naprawy główne 13 pociągów miejskiego przewoźnika. Choć mowa o pracach naprawczych i serwisowych, dla pasażerów Warszawskiego Transportu Publicznego efekt będzie porównywalny z wprowadzeniem na tory fabrycznie nowego taboru. Zakres prac modernizacyjnych jest szeroki i obejmuje niemal każdy element wnętrza pociągów:

-Komfort podróży: Pojawią się nowe lub odnowione fotele pokryte ekoskórą, nowoczesne okna i szyby ograniczające nagrzewanie wnętrza w letnie dni, ładowarki USB-A i USB-C oraz dodatkowe poręcze i uchwyty.

-Nowy system informacji: Całkowite odświeżenie i unowocześnienie systemu informacji pasażerskiej.

-Ułatwienia dla rowerzystów i niepełnosprawnych: Montaż nowych stojaków rowerowych typu „doker”, wydzielenie dwóch ulepszonych miejsc dla wózków inwalidzkich oraz montaż dwóch ramp na końcach pojazdu.

-Bezpieczeństwo i estetyka: Wprowadzenie układu powiadamiania maszynisty o otwarciu gabloty z defibrylatorem, modernizacja monitoringu wykrywająca obecność osób postronnych na sprzęgu czołowym, a także wydzielenie specjalnej przestrzeni dla kierownika pociągu. Całość pojazdu zyska nowe malowanie oraz specjalną powłokę antygraffiti.

Szybciej, taniej i ekologicznie

Po podpisaniu umowy odbyła się konferencja prasowa, podczas której prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski wypowiedział się na temat inwestycji:

„Trwa wielki program gruntownej modernizacji taboru SKM, dzięki któremu Warszawa i jej mieszkańcy zyskują niemal fabrycznie nowe pociągi. To szybszy i bardziej efektywny sposób na poprawę jakości taboru – niż jego całkowita wymiana na nowy. Czas oczekiwania na nowy pociąg wynosi nawet 3 lata, a pojazd po modernizacji może być gotowy znacznie szybciej – w ciągu 5-8 miesięcy. Poza tym naprawy główne są rozwiązaniami bardziej ekologicznymi, bo wydłużającymi żywotność pojazdu aż do 30 lat. Bardzo dziękuję władzom Szybkiej Kolei Miejskiej, które doprowadziły do podpisania umowy, jak również wykonawcy remontu. I chciałbym przypomnieć, że pasażerowie korzystający z Warszawskiego Transportu Publicznego właśnie dzięki inwestycjom w nowoczesny tabor pojazdów, jak również jego modernizację, bardzo wysoko oceniają stołeczną komunikację miejską.”

fot. pexels