Przypomnijmy historię przebudowy tej ulicy, która w ostatnim czasie stała się najgłośniejszą inwestycją na Żoliborzu.

Dlaczego jest mniej miejsc parkingowych

Pierwotny projekt przebudowy ulicy Rydygiera powstał w 2014 roku. W 2017 roku w Urzędzie Dzielnicy Żoliborz m.st. Warszawy na wniosek mieszkańców odbyło się spotkanie, podczas którego postulowano o dokonanie modyfikacji w zaproponowanej wersji przebudowy ulicy. W jego wyniku do Zarządu Dzielnicy wpłynęły pisemne uwagi od lokalnych stowarzyszeń z konkretnymi propozycjami zmian, w efekcie których w Urzędzie rozpoczęto prace nad nową wersją projektu. Ostatecznie, zgodnie z przekazanymi uwagami i postulatami jezdnia została zwężona, chodniki poszerzone, ścieżki rowerowe poprowadzono po obu stronach jezdni, cześć miejsc do parkowania skośnego zastąpiono równoległym, przy jednoczesnym zwiększeniu powierzchni z zielenią miejską. Rozwiązania te wiązały się ze zmniejszeniem liczby 103 pierwotnie zaplanowanych  skośnych miejsc parkingowych do 62 równoległych i skośnych.

Przebudowa u. Rydygiera na odcinku od ul. Matysiakówny do ul. Przasnyskiej rozpoczęła się jesienią w 2019 i trwała do końca czerwca 2020 roku. Objęła łączną długość 626 metrów na odcinku ul. Przasnyskiej do ul. Matysiakówny. W trakcie pracy wybudowano ok. 410m ścieżki rowerowej i ok. 1010m chodnika. Na 62 miejsca parkingowe, 8 przeznaczonych jest dla osób niepełnosprawnych.

Przyuliczna zieleń

W listopadzie 2020 roku, na odcinku ukończonym przez Urząd Dzielnicy Żoliborz m.st. Warszawy uzupełniono zieleń. Posadzono 24 platany klonolistne, w tym 15 szt. drzew platana klonolistnego „Pyramidalis” oraz ponad 3200 krzewów odmian: berberys Thunberga 'Green Carpet', berberys Thunberga 'Atropurpúrea Nana', krzewuszka cudowna WINE & ROSES 'Alexandra', dereń kanadyjski, trzcinnik ostrokwiatowy ‘Overdam’ i pęcherznica kalinolistna ‘Diabolo’.

Platany oraz krzewy posadzone zostaną także na odcinku ukończonym właśnie przez firmę Ruscus.

Źródło: UD Żoliborz