Tramwaje już od kilku miesięcy kursują nowym odcinkiem torowiska wzdłuż ul. Rakowieckiej na Mokotowie, a inwestycja wchodzi w finałową fazę. Wykonawca kończy wdrażanie stałej organizacji ruchu – od niedzieli, 12 kwietnia, ulica ma być w pełni przejezdna dla samochodów.

Nowa trasa tramwajowa, łącząca ul. Puławską z al. Niepodległości, została uruchomiona pod koniec grudnia. Przez Rakowiecką kursuje linia 19, która łączy Stegny i Dolny Mokotów z SGH, Dworcem Centralnym oraz Bielanami.

Jak przekazują Tramwaje Warszawskie po zakończeniu okresu zimowego wykonawca – firma Balzola Polska – przystąpił do ostatnich prac drogowych. Na jezdni ułożono warstwę ścieralną asfaltu, a obecnie wdrażane jest docelowe oznakowanie poziome i pionowe.

Zmiany dla kierowców

Od niedzieli, 12 kwietnia, zostanie udostępniony fragment ul. Rakowieckiej pomiędzy al. Niepodległości a ul. Kazimierzowską. W pełni przejezdne będzie także skrzyżowanie Rakowieckiej z Puławską.

W praktyce oznacza to, że:

• Rakowiecka będzie dostępna na całym przebudowanym odcinku,
• skrzyżowanie z Puławską zostanie w pełni otwarte,
• z Rakowieckiej na Puławską kierowcy skręcą dwoma pasami w lewo w stronę ul. Waryńskiego oraz jednym pasem w prawo w kierunku Ursynowa,
• ponownie możliwy będzie skręt w lewo z Puławskiej w Rakowiecką.

Jak podkreślają Tramwaje Warszawskie nowy układ drogowy zakłada uspokojenie ruchu – kierowcy mają do dyspozycji po jednym pasie w każdym kierunku. Skrzyżowania z Kazimierzowską i Sandomierską wykonano w formie wyniesionej, z nawierzchnią kamienną, co poprawia bezpieczeństwo pieszych. Podobne rozwiązanie zastosowano przy przejściu w rejonie ul. Starościńskiej.

Zieleń i prace wykończeniowe

W najbliższym czasie wykonawca będzie kontynuował prace poza jezdnią i chodnikami, związane z zagospodarowaniem zieleni. Posadzono już wszystkie drzewa oraz większość krzewów i bylin. Nowa zieleń będzie utrzymywana przez wykonawcę przez pięć lat.

Znaczenie inwestycji

Trasa na Rakowieckiej jest częścią większego projektu tramwaju do Wilanowa realizowanego etapami. 

W kolejnych miesiącach odcinek będzie szczególnie istotny podczas modernizacji sieci ciepłowniczej prowadzonej przez Veolię. W dłuższej perspektywie jego znaczenie wzrośnie po realizacji kolejnego etapu tramwaju do Wilanowa – tzw. trasy wzdłuż Pola Mokotowskiego, która ma połączyć Mokotów z Ochotą. Obecnie projekt znajduje się na etapie przygotowania dokumentacji i uzyskiwania decyzji administracyjnych.

fot. Tramwaje Warszawskie