Warszawa kontynuuje modernizację swojej floty transportowej. Zarząd Transportu Miejskiego podpisał właśnie kontrakt z firmą Relobus na obsługę miejskich linii 100 nowoczesnymi autobusami hybrydowymi. Wartość umowy to 1,1 miliarda złotych brutto.

Nowe autobusy – 50 krótszych, 9-metrowych i 50 przegubowych, 18-metrowych – będą sukcesywnie wprowadzane do ruchu w 2026 roku. Pierwsza partia pojawi się na ulicach już 26 października, druga – 1 grudnia. Kontrakt zakłada dziesięcioletnią obsługę stołecznych linii. Każda z umów obejmuje maksymalnie 4,2 miliona wozokilometrów rocznie. Łączna wartość kontraktów to 539 mln zł dla autobusów 9-metrowych oraz 601 mln zł dla przegubowców.

Relobus zapewni autobusy zgodne ze „standardem warszawskim” – pojazdy będą utrzymane w barwach Warszawskiego Transportu Publicznego i wyposażone w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością oraz zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak ostrzeganie o pieszych i rowerzystach, monitorowanie martwego pola, a także kontrolę senności i uwagi prowadzącego. Dodatkowo, pojazdy zostaną wyposażone w system kontroli dostępu, który uniemożliwia ich uruchomienie przez osobę pod wpływem alkoholu, a także w automatyczne systemy detekcji i gaszenia pożaru. Autobusy będą działać w systemie start-stop, który pozwala na automatyczne wyłączanie silnika podczas postoju, co znacząco zmniejsza emisję spalin i poziom hałasu.

Zgodnie z warunkami umowy, przewoźnik został zobowiązany do zatrudniania kierowców, dyspozytorów oraz pracowników nadzoru ruchu na podstawie umowy o pracę.

To kolejny krok w kierunku unowocześniania stołecznej komunikacji miejskiej. W ostatnich dniach Miejskie Zakłady Autobusowe podpisały również umowy na dostawę niemal 200 autobusów elektrycznych. Równocześnie trwa postępowanie przetargowe na zakup kolejnych 120 przegubowych pojazdów, które mają trafić na ulice Warszawy w 2026 roku.

fot. ZTM Warszawa