Trwają prace na budowie zachodniego, łączącego Bemowo i Wolę, odcinka linii M2. Trwa drążenie tuneli, budowa hali torów odstawczych, murowanie pomieszczeń technicznych, a także wyjść ze stacji.

Pomimo pandemii prace na budowie północno-wschodniego odcinka linii metra M2 postępują. Trwa budowa tuneli, ogromnej hali torów odstawczych, a także wyjść ze stacji. Lada moment na trasę wrócą tramwaje na ulicy Rembielińskiej.

Wczoraj, o godz. 8.33 rozpoczęła drążenie pierwsza tarcza TBM na budowie odcinka zachodniego linii M2.

Mamut bądź słoń leśny oraz prażubr - fragmenty tych zwierząt odnaleziono podczas budowy II linii metra po prawej stronie Wisły.

W nocy, z 14 na 15 maja, przetransportowano 650-tonowe tarcze TBM Krystyna i Elisabetta. Niebawem rozpoczną one prace przy drążeniu tuneli dla pociągów metra. Wcześniej na stację Powstańców Śląskich dotarły elementy obudowy. To stamtąd rozpocznie się wiercenie w kierunku stacji Ks. Janusza.

Betonowanie stropów pośrednich, wybieranie ziemi z poziomu -2 i prace przy płycie fundamentowej. Wszystko to dzieje się na budowie dwóch kolejnych stacji metra – C05 Ulrychów i C04 Powstańców Śląskich.

Budowniczowie stacji C04 Powstańców Śląskich oraz C05 Ulrychów schodzą coraz głębiej pod ziemię. Na obu placach budowy prowadzone są kolejne prace przy konstrukcji korpusów przyszłych przystanków metra.

35 lat temu rozpoczęła się budowa I linii metra w Warszawie. Pierwszy stalowy pal na placu budowy między dzisiejszymi stacjami Ursynów i Stokłosy wbito 15 kwietnia 1983 r.