Poznaliśmy rezultaty przeprowadzonej wspólnie przez Policję, Straż Graniczną, Inspekcję Handlową, Urząd Kontroli Skarbowej, Urząd miasta stołecznego Warszawy i Inspekcję Transportu Drogowego kontroli kierowców taksówek i form przewozowych.

Mimo obowiązywania tzw. lex Uber, czyli ustawy porządkującej funkcjonowanie przewozu osób, nieprawidłowości przy świadczeniu tych usług pozostały. Brak licencji na wykonywanie transportu drogowego osób czy fałszywe prawa jazdy to najczęstsze nieprawidłowości stwierdzone w pierwszym kwartale 2021 r.

Liczba mieszkańców polskich miast wzrasta, a wraz z nią liczba samochodów na ulicach. Już dziś na 1000 warszawiaków przypada ponad 921 pojazdów, a samochody szukające miejsca do zaparkowania generują ponad 30% ruchu w centrach miast. Powoduje to coraz większą presję, aby powstawały nowe przestrzenie parkingowe. Jednak miasta nie są z gumy – nie da się w nieskończoność zwiększać liczby miejsc parkingowych.

Uber jest coraz popularniejszą opcją przemieszczania się po mieście dla osób, które nie lubią przepłacać za transport. Licencjonowani taksówkarze alarmują, iż kierowcy w tej znanej firmie nie mają uprawnień do przewożenia ludzi, co wiąże się z konsekwencjami nie tylko dla kierowcy, ale i klienta. Czy to słuszne oskarżenia? Co bardziej opłaca się wybrać, uber, taxi czy może komunikacja miejska?