Metro Warszawskie rozpoczęło wymianę oświetlenia sufitowego w wagonach na liniach podziemnej kolei. Nowoczesne oprawy w technologii LED nie tylko podnoszą komfort podróżowania pasażerów, ale również znacząco ograniczają zużycie energii elektrycznej

Prace modernizacyjne obejmują łącznie 18 pociągów typu Alstom Metropolis 98B, które kursują po stołecznych sieciach. Wdrożenie nowych rozwiązań technologicznych bezpośrednio wynika z obowiązujących unijnych przepisów dotyczących efektywności energetycznej oraz ochrony środowiska. Przed rozpoczęciem prac całkowita moc tradycyjnego oświetlenia w pojedynczym pociągu wynosiła 71 064 watów, natomiast po zamontowaniu nowych opraw spadła do zaledwie 43 056 watów. Tak drastyczne zmniejszenie zapotrzebowania na prąd przekłada się na realne oszczędności finansowe sięgające około 40 procent dotychczasowych kosztów zasilania systemów oświetleniowych.

Takie oszczędności są możliwe dzięki zastosowaniu lepszych rozwiązań technologicznych w oświetleniu typu LED. Charakteryzuje się ono dłuższą żywotnością, co zmniejsza częstotliwość wymiany, a więc również obniża koszty konserwacji. Lepsza jest także jakość oświetlenia. LED oferuje bardziej jednolite i jasne światło w przedziałach pasażerskich – przekazuje stołeczny urząd. 

Ponadto oprawy LED wykazują wyższą odporność na uszkodzenia mechaniczne i wibracje występujące podczas codziennej eksploatacji pociągów, a także cechują się niską awaryjnością. Istotnym aspektem ekologicznym jest również fakt, że nowoczesne diody nie zawierają niebezpiecznych substancji chemicznych, takich jak rtęć, powszechnie stosowana w tradycyjnych świetlówkach.

Pierwszy w pełni zmodernizowany skład z serii Alstom Metropolis powrócił już na tory i regularnie przewozi pasażerów, podczas gdy w zajezdniach trwają prace nad kolejnymi pojazdami. Całkowite zakończenie wymiany oświetlenia we wszystkich 18 pociągach zaplanowano na koniec bieżącego roku. 

fot. Metro Warszawskie