Modernizacja Dworca Podmiejskiego w Gdyni rozpoczęła się w lipcu 2022 r. Otwarcie pierwotnie zaplanowano na lipiec 2024 r. Przesunięto je na wrzesień, grudzień a potem sierpień. Mamy październik 2025 r. i dworzec nadal nie jest dostępny dla podróżnych. Czy wiadomo co dalej?

Kolejny dworzec kolejowy w Warszawie zmieni się nie do poznania. Tym razem chodzi o Dworzec Warszawa Wschodnia. Na stacji powstanie siedem nowoczesnych peronów z zadaszeniem, trzy podziemne przejścia wyposażone w windy i schody ruchome, nowy łącznik łączący istniejące tunele, system dynamicznej informacji pasażerskiej oraz nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. W ramach inwestycji przebudowane zostaną także tory, rozjazdy i sieć trakcyjna. Szacunkowa wartość projektu to 4 miliardy złotych. Ogłoszono już przetarg. Wykonawca projektu zostanie ujawniony w przyszłym roku, natomiast pracę przebudowy potrwają do 2029 roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na projekt i rozbudowę linii kolejowej z Gdyni-Chyloni do Lęborka. Koszt inwestycji może przekroczyć (wraz z budową drugiej nitki do Słupska) nawet 5 mld zł. Zostanie ukończona w 2029 roku. Modernizacja obejmuje m.in. rozbudowę trasy do układu dwutorowego oraz dostosowanie jej do prędkości 200 km/h dla pociągów pasażerskich. W planach jest także budowa nowego wiaduktu przez tory na ulicy Puckiej, co wzbudza szczególne zainteresowanie mieszkańców Gdyni, którzy od lat borykają się z problemem korków w tej części miasta.

Od soboty, 20 lipca przystanek kolejowy Gdańsk Stocznia zostanie zamknięty na pół roku. Związane jest to z rozpoczynającym się remontem. Ruch na stacji zostanie przywrócony 20 stycznia 2025 r. sam remont ma potrwać do sierpnia przyszłego roku

Przez cztery najbliższe weekendy peron 9 na Dworcu Warszawa Zachodnia będzie niedostępny dla podróżnych. Zmiany będą dotyczyły 140 pociągów regionalnych aglomeracyjnych kursujących między Radomiem, Piasecznem a Warszawą Gdańską. - Rozpoczniemy budowę nowych urządzeń dynamicznej informacji pasażerskiej, które będą obsługiwane z nowego budynku kolejowego, w którym mieści się lokalne centrum sterowania ruchem na stacji – informuje Karol Jakubowski z PKP Polskie Linie Kolejowe

Wczoraj koparka na Dworcu Zachodnim połączyła stare przejście podziemne z nowym tunelem dla pasażerów. Oznacza to, że pasażerowie zyskują dogodne dojście do pociągów, a mieszkańcy nowe połączenie pomiędzy Wolą a Ochotą